茂名南站规划没有信宜联络线？怎样连接广湛高铁支线或岑茂高铁？或者是茂名不想高信通高铁？又或者是不在茂名南站设置联络线是想在化州新建一个站？罗定南站-信宜东站-高州北站-化州南站？
10月30日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁建设集团有限公司承建的茂名南站站房主体结构顺利封顶。这标志着茂名南站建设全面转入二次结构、钢结构施工阶段，广湛高铁路房建标段建设再次取得新进展。
茂名南站位于广东省茂名市电白区坡心镇，紧邻茂名市区和南海。属新建车站，站房线侧平式，车站总规模为3站台7线，其中 2 条正线，站房总建筑面积14999.95平方米，采用上进下出的流线组织方式。茂名南站以“日出南海，海韵明珠”为设计理念，用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色，主体建筑以南海的海浪为设计原型，优美、坚挺的轮廓象征着，城市驾驭江海、破浪前行的发展势头。
中铁建设广湛高铁房建二标项目部，国庆期间，广湛高铁茂名南站项目建设者坚守在施工一线，全力推动项目建设跑出“加速度”，目前茂名南站基础施工已完成，正全面推进站房主体结构建设。
茂名南站属新建车站，站房线侧平式，车站总规模为3站台7线，其中2条正线，站房总建筑面积14999.95平方米，采用上进下出的流线组织方式。
茂名南站以“日出南海，海韵明珠”为设计理念，用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色，主体建筑以南海的海浪为设计原型，优美、坚挺的轮廓象征着城市驾驭江海、破浪前行的发展势头。
中铁建设项目团队自进场以来，积极响应广湛铁路公司和中国铁设广湛铁路工程总承包项目部“坚决打赢2024年广湛高铁建设的攻坚战，确保项目如期、优质、高效完成各施工节点目标”的号召，精心策划方案、提前部署工作，围绕项目重要风险点开展隐患排查、做好应急物资保障和薄弱环节检查等工作，加强风险辨识、日常
想请教下大家一个问题，假设坐火车在广州南站中转，广州南站，转乘到东莞深圳方向的火车，最快可以选择隔多少分钟的最好？
我的意思是说，比如我到东莞或深圳，一般有直达或中转可以选
直达的火车，也在广州南站停28分钟即是半个小时的。但如果选坐中转车，选择就多了！
那一个正常的普通人，该选间隔多少分钟的中转车合理
几分钟？
十分钟？
十五分钟？
还是。。。
20..25...30分钟，（30分钟或以上感觉有点久了）
我没条件一次次地试，但我知道论坛里的网友经常坐车的，请教一下大家
茂名站附近人气一直没起色怎么回事呢？
茂名南站高铁站又咋样？
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2024年6月15号全国列车调图。据12306 APP显示，成都东将开行经过茂名站的动车组。昆明南将开行始发终到茂名站的动车组。
不过由于目前我们茂名这边没有高速铁路可以直接通往广西方向，所以这两趟列车其实是要绕行到广州方向的，所以相对来说其实感觉有点绕路，因此票价也会相对贵一些。
开车 过来，一心想吃出名的黄鳝饭，没想到老板要11点才开档！（台山老表生活节奏真是好休息！）转战水步市场，吃了一份6块钱的肠粉早餐（酱汁还可以），台山米（2.5-3.5元一斤），台山粽子（蛋黄肉粽6块，碱水粽3块）！还碰到有卖荔枝的，阿姨说她自家种的，其实镇上根我们茂名有些地方差不多 难得他们还保留很多以前的建筑！
又到开平南站体验了一把高铁上广州！
趁现在广铁还在建紧广湛高铁，建议如果茂名南站不打算建连络线到市区茂名站的话，最简单的方法就是在马踏站附近建几百米的道岔轨道来让广湛线与深茂线互通，这样成本是最低，也是最简单的，可以向广铁申请。
可行性是因为马踏站是共线站，在马踏站附近广湛线与深茂线的距离最近，建道岔非常简单。
广湛线和深茂线通过道岔互通后，到时候可以安排广湛高铁部分车次从道岔转入深茂线进市区茂名站，方便市区人民。当然，从深圳开出的深茂班次也可以分一部分从这里转到茂名南站直到湛江市区高铁站，市区是最方便群众坐车的，可乐而不为？
每块土地一万平方左右，十年八年没问题一个新城。。每次看到茂名站周围发展都是失望，北门广场新的酒店没有走廊到大道北门，地下车库没联通还有人防。。
南面广场还是这样，一个商业中心都没有，这种中转站效果太差了。。
凑合一下照片。。
（3月19日）来到位于电白区坡心镇牛六架村的广湛高铁茂名南站建设项目现场看到，茂名南站房及配套工程两大工地基本融为一体。配套工程处，部分桩柱及浇筑墙，从地下二层位置处已建至平工地地面。工地上工人正在认真作业，大型吊塔不停吊运着建筑材料。紧邻配套工程南侧是南站房工程，沿路一带已围敝起来，一批机械正在平整土地，部分地面已硬底化。据悉，中铁建设的南站房工程已完成6根试桩工作；由中冶交通建设集团有限公司承建的茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）项目已完成总体进度的35%。
茂名南站综合交通枢纽配套工程(一期)中冶集团建设工地负责人向记者介绍，该项目规划区距离茂名站约7.5公里，距茂名市政府约9公里，距离茂名汽车总站约11.5公里。项目设公交首末站、出租车及社会停车场等交通衔接和城市服务设施，满足茂名南站自身需求的交通服务设施，以保障车站的正常运作，以及增加与外部区域的联系。
【采访茂名南
为此，建议在茂名南站南端修建一条联络线连接茂名站东端，连通广茂铁路、河茂铁路、深茂铁路、广湛铁路。联络线建成后，茂名前往广州市区及往北的列车，均可从市中心的茂名站上车
支持！希望都能在站内转车。不然实在太不方便了。
之前湛江西，阳江火车站都是高架，是不是有南北两个站房，所以茂名站是地面站房？可是广湛高铁茂名南站只是一个站房依然采用成本低小气的地面站房。还是湛江北高架站大气得体。
庄悦群：加速共青河新城、水东湾新城、高铁南站片区、七迳镇、水东街道“五大节点”联动发展深度融合，赋能城市实现整体跃升
5月6日上午，市委书记、市人大常委会主任庄悦群主持召开会议，专题研究共青河新城、水东湾新城、高铁南站片区、七迳镇、水东街道“五大节点”联动发展工作。市委副书记、市长王雄飞出席会议。
庄悦群强调
共青河新城、水东湾新城、高铁南站片区、七迳镇、水东街道处于“两轴-两个圈层”的第一圈层范围内，是当前茂名发展的重点区域，对推动北中南组团融合、城市向东向南靠海发展具有重要意义。
我们要按照市委十二届四次全会部署，进一步坚定信心、集中力量，加速“五大节点”联动发展、深度融合，持续释放发展动力，赋能茂名实现整体跃升。
要坚持规划引领联动，进一步优化空间布局，深化一体化发展规划，综合人口、产业、功能、生态、交通等因素，合理布局“五大节点”功能，通过构建多元高效便捷的交通体系，实现资源共享、
为传承中华民族优良传统，弘扬扶贫助困的传统美德，在新春佳节即将来临之际，茂南站前街道商会于1月31日上午组织了一场特别的新春送温暖慰问活动。此次活动的目的是为辖区内的困难家庭送去温暖和祝福，让他们度过一个愉快、温馨的春节。 站前商会会长陈国波，执行会长丁水岳、谭先登、吴美蓉、苏文聪、陈豪飞、董银女、张锡文、陈宇宁（陈舒代表）；副会长白帆、黄一帆；理事柯程、黎才忠、关国波、江峰、周翔、车敏兴、梁锦润等人深入到站前街道的十个社区，对那些生活困难、低保和特困家庭进行了走访慰问。他们不仅向这些家庭致以节日的问候和祝福，还为他们送去了面条、食用油等慰问品和慰问金。 在走访过程中，商会成员与每一户家庭进行了深入交流。他们详细询问了这些家庭成员的身体状况、生活情况以及面临的困难，认真聆听了他们的需求和期望。同时，商会成员也鼓励他们要保持乐观的
1月19日，在位于茂名市共青河新城高铁片区的广湛高铁茂名南站站房工程施工现场，试桩钻孔设备缓缓启动，伴随着轰鸣声，首根试桩顺利开钻，标志着广湛高铁GZFJ-2标项目进入实质性开工阶段，打开了广湛高铁建设新局面。1月23日，记者来到施工现场了解项目最新进展情况，茂名南站站房工程其余试桩开钻工作正有条不紊进行，行包地道和旅客出口地道开挖过半，站房主体结构计划2024年内完工。据了解，此次开钻的首根试桩为茂名南站1号试桩，设计桩长17.5米，桩径0.8米，采用旋挖钻成孔，C35水下混凝土灌注。试桩施工旨在进一步探明地质情况，熟练掌握钻孔灌注桩施工工艺流程、质量控制措施，验证设计参数，为后续茂名南站钻孔施工提供有效技术支撑。直击现场记者在施工现场看到，站房主体施工区域进行首根试桩开钻后，工人们抢抓进度正有序进行其余试桩开钻。现场挖掘机轰鸣，站房左侧的旅客出站地道和行包地道开挖如火如荼，目前已过半。茂名南站广场基坑区域围蔽施
近日，中铁建设集团成功中标新建广州至湛江高速铁路马踏站、茂名南站、吴川站。
广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长约401公里，设计行车时速350公里。建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。
马踏站
马踏站效果图
马踏站为既有站房改扩建工程
为线侧平式站房
以“仙人飞马，踏印留痕”为设计理念
向前冲出的屋顶结合立面动感的线条
模拟仙马腾飞的态势
建筑整体形象鲜明
体现了交通建筑的时代感与速度感
茂名南站
茂名南站效果图
茂名南站为新建站
为线侧平式站房
以“日出南海，海韵明珠”为设计理念
用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色
主体建筑以南海的海浪为设计原型
优美、坚挺的轮廓象征着
城市驾驭江海、破浪前行的发展势头
吴川站
吴川
用地位置:茂名市共青河新城高铁片区中山大道北侧，茂名南站南侧(详见附图)。规划用地面积:总用地面积91800.60平方米，其中、GT02-17地块用地面积9703.08平方米、GT02-25地块用地面积48798.60平方米、GT02-28地块用地面积6908.81平方米、市政道路用地面积20416.01平方米、城市绿地用地面积5974.09平方米。
交通枢纽用地，土地兼容性: G3、B1、S41、S42、B2;配套设施及公用设施:公交首末站地面用地12000平方米、公交综合楼<30000平方米、地下出租车轮候停车场≥1500平方米、地下社会停车场≥30000平方米、便民商业≤25000平方米。容积率 <1.5、建筑密度<20%、绿地率>15%、建筑高度≤80米;
茂名市自然资源局：高质量推动“第一圈层”共青河新城（高铁新城）成型成势突出重点建设。突出共青河新城（含高铁片区）作为“第一圈层”城市布局建设主战场的地位。以市民大道与潘州路为十字轴，优化提升周边功能环境，导入重点项目，打造茂名CBD，促进高
近排坐火车广州往返茂名频繁，最令人尴尬的是晚上十点到第二天早上八点茂名北站房关闭，只有一条隧道南北互通，如果说深夜客流少，火车站为节省开支，只开南站房进站也就算了，为何出站不可能两边一起开，只需要在北站出站口刷卡出站站多一个保安即可，何必要拦住不让客人从北站房出去，难道茂名市区开发区人口比市区人口多？明明有客人就住在北站房附近，非要市区的客人从南站房出站后再打车回家促进消费是么？要走路或骑车从南站房走到北站房？2.8公里黑暗徒步节欢迎你，如果路上遇上匪徒，对不起，喊破喉咙都没人离你！！！
茂名南站
茂名南站3台7线，站房规模2万平方米
10月18日，
《新建广州至湛江高速铁路站房及相关工程施工单价承包招标公告》发布。项目站房工程计划11月底开工，计划工期2年。
1、招标条件
新建广州至湛江高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，项目业主为广东广湛铁路有限责任公司，招标人为中国铁路设计集团有限公司。
2、项目概况
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。投资估算998.0亿元。
我们为大家介绍了高铁新城四大道路——
中山路、广州路、上海路、北京路，将于今年11月进行施工招标，最快有望年内开工建设；此外，东环大道二期也将同期启动招标，五大道路同时上马，堪称高铁新城的大动作。
城市建设交通先行，这些路网的开工，对高铁新城片区的建设，将起到极
茂名南站
我们首先来到高铁新城牛六架村，
看看茂名南站的情况，好大一块工地。
正在进行基坑工程的是站前广场，已经挖出了一个巨大的深坑，现场真正叫热火朝天，挖掘机不断地挖泥，泥头车进进出出，将泥土源源不断地往外拉。
站前广场后面就是站房和站台，站房目前未有动静，站台的基础越来越成型。
看看效果图和平面图对比一下
近日，新建广州站至广州南站联络线工程施工总价承包招标。该工程新建正线长度16.077km，设计速度目标值为200km/h，工程投资估算总额为76.54亿元，总工期4年，计划于2027年开通运营。该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。
广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）位于广州、佛山两市毗邻地段，是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成部分。
线路北自广州站引出，利用贵南广联络线（广茂铁路在广湛项目中改建后的名称，以下相同）至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所，经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，后引入广州南站。
该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直
今日茂名南站施工中……
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十四五交通规划有研究规划建设茂名站至茂名南站联络线。
我觉得否尽早,最好追加进广湛高铁项目,这条联络线对茂名太重要了,打通茂名高铁的任督二脉，做好后,广州站~茂名南可进茂名站,深圳西丽~茂名站和广州南~茂名站的可进茂名南,,,茂名站、茂名南2个站都可始发广州、广州南、深圳西丽方向的车,市区的旅客也不用全都去效区茂名南坐广湛高铁的车,，当年广湛设计时，茂名没眼光，没有把联络线纳入广湛，不过为时不晚，当年茂名站站房改造也没纳入深茂顶目，后来成功追加的。
广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）位于广州、佛山两市毗邻地段，是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成。
线路北自广州站引出，利用贵南广联络线至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所，经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，后引入广州南站。
工程起自贵南广联络线广佛两市交界广州市一侧的五眼桥，终点至广州南站，新建正线长度16.077公里。全线无新建车站，设置线路所2处，依次为荔湾线路所（广湛在建线路所）、五眼桥线路所。
该工程铁路等级为城际铁路，采用电力牵引，设计速度目标值200公里/小时。工程投资估算总额76.54亿元，总工期4年，计划于2027年开通运营。
该工程的建设可连通
广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，
并可沟通枢纽内其他客站，
连接起现有京广及广深港等高铁、
广珠城际铁路，在建的广汕铁路，
规划建设的永清广、广河等铁路，
实现广深港、广珠城际
直通广州中心城区。
届时茂
茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）位于茂名市电白区坡心镇西南部，项目总投资56400.0万元，项目配套交通设施建设面积9.9万平方米，包括：公交首末站、社会停车场、风雨连廊等；站房衔接工程，建设面积6300平方米，包括：地下出站通道和站房门斗等；公共服务设施，建设面积7400万平方米，包括：便民服务设施、功能用房；市政工程，包括：道路2.5万平方米、公园绿地0.6万平方米。
据了解，为了推进周边区域的合理开发，茂名南站将进行站城融合一体化综合开发，开发项目为一体化配套工程建设，包括茂名南站广场、14.1公顷内的市政设施（公园、道路、绿化及土地平整等），以及茂名南站启用时周边必须同步开通的道路（广州路、深圳路、上海路、中山路），长途客运站等内容，配建投资估算总额16.4亿元。茂名南站站城融合一体化综合开发项目可研报告由广东省建筑设计研究院有限公司编制，广东省建筑设计研究院有限公司是新中国第一批大型综合勘察设计单位之一，曾
记者从广州南站获悉，根据国务院联防联控机制有关规定，铁路部门对进站乘车的旅客严格落实100%查验48小时内核酸阴性证明、100%体温检测、100%健康码绿码亮码通行。去往北京方向的旅客还需出示“北京健康宝”和二次查验48小时内核酸检测证明。对不符合条件的旅客，不得进站乘车。铁路部门温馨提示，有出行需求的旅客可通过铁路12306APP、12306客服电话等了解列车最新开行及余票信息，提前做好核酸检测，进站务必持有48小时内核酸阴性证明、健康码绿码和有效车票，不满足进站乘车条件的旅客切勿前往车站逗留，以免引起大范围聚集。来源：人民日报客户端
近段时间茂名中组团好消息连连：
1、工业大道和高新大道扩建工程施工单位进场！
2、市民大道西延线进行施工招标！
3、茂名中学进行勘察设计招标！
4、茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期） 进行总承包招标！
5、奥体大道完成施工招标，广东水利水电第三工程局中标！
6、太和大道完成施工招标，中国建筑第五工程局中标！
7、茂名植物园启动可行性研究报告编制！
8、高铁新城小学完成招标，进行围挡清表！
9、西部快线南延线、旦林大道、市民大道四期准备启动勘察设计招标！
10、东环大道二期启动可行性研究报告编制！
11、茂名石油化工企业总部经济园（市民南片区路网）完成施工招标！
广湛高铁茂名南站计划在2024年底通车，而广东省第17届运动会将于2026年在共青河新城举行，完善基础设施的建设是迫在眉睫！同时希望加快筹建三甲医院、茂名博物馆新馆、茂名文化馆新馆、茂名美术馆以及引进一所高水平本科高校！
庄悦群调研茂名南站（高铁新城）规划建设工作
深入实施新型城镇化战略高起点规划建设高铁新城
记者赵艺通讯员茂新
本报讯10月22日上午，市委书记、市人大常委会主任庄悦群到广湛高铁茂名南站项目建设现场、高铁新城北片区，就认真贯彻落实习近平总书记关于城市工作的系列重要指示精神和党的二十大关于深入实施新型城镇化战略部署，推动高铁新城高起点规划建设进行实地调研，并召开座谈会听取茂名南站（高铁新城）规划建设工作情况汇报。
庄悦群强调，历届市委市政府坚持一张蓝图绘到底，坚定不移推动城市向东向南靠海发展，城市发展重心先后从河西转向河东，跨过茂名大道，规划建设了茂东片区、高铁新城、共青河新城，实现城市空间有机拓展。但从全省看，茂名城镇化率偏低，中心城区首位度不高、辐射带动力不强，城市高质量发展面临瓶颈。茂名高铁新城位于中组团，为南北组团联系枢纽，广湛高铁建成后，将直达广州、联通大湾区，十分有利于人口集聚
9月25日，电白区委书记谭剑锋、区长陈研带队到坡心镇调研重点项目建设和征地拆迁工作，深入贯彻习近平总书记“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，确保按时间节点完成各项任务。区领导王洪益、何林国、罗亮及区相关单位领导参加。
谭剑锋、陈研一行先后察看了沙琅江碧道建设（坡心段）、高铁南站、市民大道西沿线、乙烯提质改造、广东实验中学附属茂名中学等项目涉电白征地建设现场，认真听取项目相关负责人的介绍，详细了解项目规划建设、工程进展、征地拆迁和安全生产等情况，并对项目建设过程中存在的问题和困难，提出了指导性意见。
在调研沙琅江碧道建设（坡心段）时，谭剑锋强调：要深入贯彻落实习近平生态文明思想，坚持以人民为中心，抓住碧道建设的历史契机，想方设法解决问题，加快项目建设进度，全面做好碧道沿线环境综合整治和美化工作，提升沿线景观风貌，打造出具有电白特
高铁的建设对地方经济带动的作用是显而已见的，然而，某些人为了达到某种目的，过分夸大和宣传高铁站对当地发展的影响和带动作用，这是恶心的。因为“骗”或不懂乱吹，胡编乱造疯狂夸大高铁站对城市建设的意义，会误导别人的消费和投资行为，对很多人造成损害。现在赚钱不容易，投资一定要谨慎。
一些完全就不懂的人为了个人的利益和当地楼盘的销售，大吹特吹。其实，高铁对商业消费和高铁周边经济的带动是很差的。举个例子。广州南站，够大了吧，全国第一大客流高铁站，一天最高65万人的客流量，然，开通已经10年的广州南站，今天周边依然冷冷清清，楼盘都没有一个，市民更加不愿意去高铁站周边居住或生活，火车站及周边是流动人复杂之地，与安逸的生活存在矛盾。高铁站周边，商业和写字楼投资更是对开发商没什么吸引力。广州南站周边政府便宜卖地，招商引资，盖了二栋三四十层的写字楼盖了几年，也没竣工，就是没市场，慢慢盖，地便宜。高
关于茂名南站的规划功能位置作用提议：
第一点 现阶段规划定制的旅客出站口及公交首末站的距离：
阅完关于市自然资源局在7月6日公布的茂规告-批前﹝2022﹞280号 “茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）”修建性详细规划及建筑设计方案批前公示里面 的布局内容来看，根据图纸里的布局看来旅客出站口至公交首末站的距离有几百米的距离，那么试想一下旅人转乘市内主要的交通工具是那种出行的方式？可以现阶段的茂名站南北出站的市内转乘数据来做一个估算套在茂名南站是没有错的，一个火车站（高铁站）主要的转乘交通出行方式主要来自公交，是否可根据综合情况来修编一下茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）做一个公交首末站的修改？如车站旅客出口布局无法改变的情况下，1.建议将公交首末站移至就近的出站口地下空间，2.将铁路自营停车场跟公交首末站做一个调整但这又涉及到地块问题。
第二点 配套工程（一期）关于广场东西两侧的岛式广场
据说还有3年就通车了
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湛茂地区主要客站为湛江北、茂名、茂名南站，其它客站为辅助客站。在全省的规划中，通过5大区域划定了每个地方的重点枢纽站点。
广州地区：5座，广州、广州南、广州东、广州白云、佛山西；
深圳地区：3座，深圳、深圳北、西丽；
珠西地区：3座，江门、珠海鹤州、中山北；
汕潮揭地区：2座，潮汕站、汕头站；
湛茂地区：3座，湛江北、茂名、茂名南。
可以看出，东莞和惠州在这些枢纽中榜上无名。
而江门站，在珠江西岸枢纽中排名第一，可见其在铁路方面超越珠海的地位。
同时，茂名是除了广州、深圳之外唯一一个拥有2个枢纽站的城市。
虽然不是全国性枢纽，但是江门和茂名可以称得上是铁路强市。
撇开二手局与抢铁的恩怨和利益不谈，就地理位置而言，茂名西站是不是更适合做茂名的高铁枢纽？（见图一）
图一
茂名要成为高铁枢纽，必须满足南来北往、东成西就的局面，但是，茂名南站的位置就偏离了南北方向（京海、张海、广湛北线）的走向。茂名西站刚好在南北和东西的交汇处，与吴川机场比较匹配。
广州地铁最高速度160公里每小时
茂名轻轨最高速度80公里每小时
北组团一中组团10分钟
北组团一南组团20分钟
北组团一东组团40分钟
[qf_video w=720 h=1280 poster=https://pic.app.gdmm.com/forum/20220331215500front2_1_3254912_FmXjOCDu8vnesccv74YodrJa3oue.mp4?vframe/png/offset/0]https://pic.app.gdmm.com/forum/20220331215500front2_1_3254912_FmXjOCDu8vnesccv74YodrJa3oue.mp4?823[/qf_video]
近来很多消息说广湛高铁（350公里时速）走南线，在茂名市区以南设高铁南站，本来尚无定论的事情是无需多吵的，但是大家都未知茂府的态度，各方是有权利表达诉求的！
从为茂名二区三市的整体利益着想出发，高铁走北线可以将整个茂名县域经济区串联起来融合发展，将可达到茂名利益最大化，这是不可否认的事实！
其次，不能走北线的话，至少应该设高铁北站，这样能不同程度照顾到了高化信人民的出行利益！
高铁南站，到海边不到10公里，到信宜差不多有130多公里，这样等于茂名高铁彻底损害到了高化信人民的出行利益！等于高化信人民被抛弃！高铁不为人民而建，而是为大海而建，真是一件天理难容的事情！
请接送乘客的车主特别注意，茂名火车站南站房与北站房地下停车场不能互通,南站房地下停车场停车位较多，停车更方便。
感觉开车接送人有点不方便，你怎么看？
鉴于共青河新城有足够的土地可供使用并且使用成本较低，交通也方便，共青河作为茂南和电白两座城的“公共设施”，借助共青河发展的机遇，我斗胆建议如下：
1、把茂名南站广场下面的停车场设计为3层停车场，做好通风和日光采光设计，设计一些偏远区，偏远区用于长时间停车，计费也便宜，把便利区域留给临时停车者或者土豪。
2、在茂名南站旁边建设大型公交枢纽，价格优惠，设计大量遮阳避雨候车区，附近建设美食商业区，来早的人可以买点东西吃或者喝。
3、在茂名南站旁边建设大型摩托车、电动车、自行车停车场，方便一些村镇想要去水东或者茂南的人，可以骑车过来，把车停在这里，然后坐车进入茂南水东两座城区消费，而不是直接开车进入城区，提高交通效率节约交通成本，减轻城市拥堵。这样实现了公交在重点区域建通勤，节约大量兜客时间，提高上座率。尽量把共青河打造成茂南、水东两座城市的会客厅、公共服务中心！共青河的干道一定要在两边都设计双向非机
高大上的外观与南站房基本一致
据了解北站房内部已经准备就绪只等配套工程完工后一起投入使用
北广场与南广场有个很大的不同
可以直接开车来到入站口前接送乘客
单向四车道很宽敞
当然要注意随时礼让行人
北广场的铺砖、绿化、画线等都已基本完工只剩下最后的清洁等一些收尾工作了
北广场共有4个行人入口进入地下车库
靠近站房这边的两个有上下扶手电梯
靠站北路两个的只有楼梯
风雨连廊的顶部也相当实用
不再是透明的玻璃顶
公交车候车区的风雨连廊连着地下出入口从地下室上来等公交完全不怕湿身
广场西侧是公交综合大楼
外观风格与站房一致
相当时尚美观
外部装修已经基本完工
但内部还要等等
地下停车场入口处设在公交综合大楼西侧
出口则在广场东头邮政大厦旁边也就是大家接送旅客和以前行驶一样
地下停车场最后的收尾工作
到处还可见施工的痕迹
现在地下车库与地下通道进
茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）位于茂名市电白区坡心镇西南部，项目总投资56400.0万元，项目配套交通设施建设面积9.9万平方米，包括：公交首末站、社会停车场、风雨连廊等；站房衔接工程，建设面积6300平方米，包括：地下出站通道和站房门斗等；公共服务设施，建设面积7400万平方米，包括：便民服务设施、功能用房；市政工程，包括：道路2.5万平方米、公园绿地0.6万平方米。
车站采用横列式站型，设计为3台7线（含正线），正线线间距5m，正线与相邻到发线线间距6.5m。到发线有效长度为650m。新建450mx12mx1.25m基本站台1座、岛式中间站台2座；8m宽旅客地道1座，12m宽旅客天桥1座，6m宽综合作业地道1座，跨线设施2处；站房位于线路左侧，站房面积2万平方米。车站两端咽喉区各设一组八字渡线。广州端站房同侧位置预留高铁快运基地设置条件，湛江端咽喉预留茂名南站到茂名站联络线接轨引入条件。规划中的茂名北向高铁——岑茂高铁将引入茂名南站，茂名南站
茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）位于茂名市电白区坡心镇西南部，项目总投资56400.0万元，项目配套交通设施建设面积9.9万平方米，包括：公交首末站、社会停车场、风雨连廊等；站房衔接工程，建设面积6300平方米，包括：地下出站通道和站房门斗等；公共服务设施，建设面积7400万平方米，包括：便民服务设施、功能用房；市政工程，包括：道路2.5万平方米、公园绿地0.6万平方米。
以阳西高铁站为例
2018年投入使用，发展到现在，两侧还是荒凉的农村
就离阳西县6公里左右
上下车的也没几个
就怕茂名南站扑阳西站的后尘
离市区且没有人口基础，难于成大器
1.猫冬重点发展东环以西
2.尽快推进站南甲子大道以南到茂湛江高速的控制性详细规划，把站南推进到高速
3.市民片区重点发展沙琅江以南市民大道以北，称之为“沙琅江新城”，沙琅江新城有站南片那么大
4.东环延伸到茂名南站，串联猫冬跟市民片区
2月2日下午，市委书记、市人大常委会主任许志晖调研颐年苑项目建设及高铁新城项目推进情况，强调要坚持高起点规划、高标准建设、高水平运营，全力加快推进项目建设，进一步提升茂名养老服务水平，建设好融入珠三角一小时经济圈重要枢纽。
许志晖还来到广湛高铁茂名南站选址现场，结合规划图纸了解高铁新城项目总体进展情况，听取广湛铁路项目茂名段总体建设、征拆进展及茂名南站站房规划设计、站场开发、站城融合一体化综合开发项目，市民北片区（高铁新城）控制性详细规划等情况汇报。他指出，广湛高铁建成后，茂名将融入珠三角一小时经济圈。要整体规划、系统推进，加快建设高品质现代化高铁新城，提升综合开发运营能力，切实干好一个项目，搞活一片区域，带动一方发展。要坚持引进有实力、有经验、有理念的企业，把最优的资源留给最好的企业，实现最好的发展。要坚持交通先行，撑起城市开发“骨架”，优化路网布局，以交通建设促新城开发。要按照时间
开头以为是7月，现在最新消息讲8月中旬了，
话说规划有通道，但是新的招标也有改造项目，可能以后可以实现南北互通，那这个车流还是会挺大的。商铺有生意做？
各类企业齐全，商贸物流交通便利，茂名南站让这个片区如虎添翼。
真的是价值中的价值，核心中的核心，以后茂南和共青河以及电白区的连接点是在市民大道西片区。
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