第十七届运动会官方票务小程序正式上线了，但是没有看到开幕式门票的项目，请问开幕式门票是否对外销售？如果没有的话，要怎样才能搞到开幕式的门票？

自从，1959年茂名县改名为高州县后，几十年来，高州中学只走出一位精英——冯杰（但不为国所用） 而丁颖院士，李灏书记等等都是没有改名前的茂名县——高州中学走出的。 几十年来，从事商业、科教的精英人士方面，远远不及其他区县。可以讲给四间中学（信中，化一，茂一与电中）辗压的。 个人认为，就是从改名后，有相当一部分人，整正碰瓷“高州府”“高凉郡”字眼编故事改写历史，让改名后的高州群众认知全带偏，让“茂名县”留下千年底蕴全断层。嗯，应该是这个原因吧，否则怎么会相差如此之大。千年风水坏了，冼太都不保佑了。

省运动会后，茂名发展方向是哪里

在全市忙碌迎接省运会倒计时之际，想问问河西厂前东路和火箭街的路面施工情况到底是什么进度了？目前要说是施工进行中，但路面的坑坑洼洼又完全没有围挡封闭施工的迹象。要说是施工结束嘛，剩下的坑坑洼洼到底是怎么回事？一个多月都是这样的情况，周边的市民群众出入极度不便之余而且又危险。

征收茂名市茂南区新坡镇莲塘村莲塘第一经济合作社、茂名市茂南区羊角镇爱群村沙古墩第一、沙古墩第二、沙古墩第三、山尾第一、山尾第二、坎沙树、黄渐经济合作社属下的集体土地， 拟征收土地面积:2.7776公顷(41.6640亩) 该地块现场已开始清表 不久之前小东江还有另外一条道路公开土地公告

俚黎话本来是指粤语、俚僚古越人的白话（口头话）=简称俚黎话 俚佬黎佬的白话（口语）=俚黎话=粤越语，有哪些呢？ 珠三角广州府、肇庆府俚佬黎话 广西梧州、贵港、南宁、玉林、钦州、合浦、俚佬黎话 高凉阳江、茂名、吴川、江门恩平俚佬黎话。 粤语土白俚佬黎佬，怪不得见面就说俚好！俚佬母hi。 水=流域是生命之源，两广俚佬古越人的母亲河：珠江、西江、鉴江 《广西通志》卷九十二记载狸本出广州，而苍梧、郁林驻诸郡间亦有之。黎人之中讹而为狸也。 族源与名称由来：“狸”是“黎”的音转或误写。文中明确指出“狸本出广州……盖粤东黎人之种，讹而为狸也”。这一说法在《南州异物志》等古籍中也有印证，当时常将“俚”俗呼为“黎”。 地域分布：“狸”人最初源于广州一带，在苍梧、郁林等郡也有分布。相关记载称其分布在“广州之南，苍梧、郁林、合浦、宁浦、高凉五郡中央”。 这里的三个地名都是古代行政区划，而非现代城市，其具体所指和语言情况如下：广州 [*]所指何人：此处非特指现代广州市，而是涵盖岭南大片区域的古代政区。 [*]语言：当时土著居民使用古越语（或称西瓯语、俚僚语），这是侗台语系（壮侗语族）的早期形式。 [*]今在何处：作为政区的“广州”，其范围远大于今广州市，大致包括今两广的大部分地区。 苍梧 [*]所指何人：汉代所置苍梧郡的土著居民，当时被称为“苍梧蛮”，是“狸”人分布区的一部分。 [*]语言：土著语言主要为古越语。同时，该郡治所广信（今广西梧州一带）是早期汉语在岭南传播的重要节点。 [*]今在何处：汉代苍梧郡的郡治在广信县，即今广西梧州市一带。其辖境大致相当于今广西梧州市及周边地区。 郁林 [*]所指何人：汉代所置郁林郡的居民，同样包括“狸”人。其主体是古西瓯、骆越人的后裔。 [*]语言：主要为古越语。“郁林”地名本身也被认为源于壮族先民的语言。 [*]今在何处：汉代郁林郡的郡治在布山县，即今广西贵港市一带。其辖境广阔，大致包括今广西贵港、玉林及南宁部分地区。今天的广西玉林市，其地名便由“郁林”演变而来。 这段记载反映了古代中原史籍对岭南民族的认知。文中“狸”指的是古代岭南的土著族群“俚人”，与今天的黎族有渊源关系。而“广州、苍梧、郁林”则是指汉代在岭南设置的三个郡级政区，大致对应今天的广东省大部分地区（广州）、广西梧州市一带（苍梧） 和广西贵港、玉林市一带（郁林）。当时这些地区土著居民的语言，主要为古越语粤语俚佬黎话。

历史事实不容反驳，历史发明家再怎么反驳也改变不了历史真相：历史上的茂名县就是今日的高州市区！1958年因建设茂名工矿区的需要，将原茂名县的袂花、鳌头、高山、公馆、山阁、金塘等乡镇划入茂名工矿区市。1959年茂名工矿区市更名为茂名市（县级），茂名县更名为高州县。1985年，成立茂名地级市，原茂名市（县级）更名为茂南区，茂南区第一次登上历史舞台。 不仅金塘、山阁是高州的曾经领地，鳌头、袂花、高山、新坡、公馆都曾是高州的领地。

茂名轻轨公示也有一段时间了，什么时候建设呢

近日，市民咨询关于湛茂阳城际铁路茂名段，茂名发改局有了回复。 市民：广东的粤东城际铁路预计2027或2028年通车。据悉，湛江市发展和改革局正积极谋划湛茂阳城际铁路也就是深湛铁路(湛茂阳地区)公交化运营方案。想咨询一下，针对该项目（或湛茂阳城际铁路），茂名市目前有何具体推进计划或工作安排？是否已纳入近期的工作日程？期待答复，谢谢！ 茂名市发展和改革局:尊敬的网友： 您于2026年6月26日在茂名市发展和改革局网站留言，咨询关于湛茂阳城际铁路茂名段进度情况，现答复如下： 2024年12月，湛江市发展和改革局委托第三方机构编制了《粤西城市群城际轨道交通网络方案研究（征求意见稿）》，来函请我局研究提出意见。该方案提出利用深湛铁路既有富余运能、开行湛江至阳江城际列车的初步构想。经研究，我局对该构想表示支持，并及时复函。目前，该构想仍处于规划研究阶段，我市尚未制定具体推进计划和工作安排。下一步，我局将密切关注项目进展，结合全市经济社会发展需要和铁路网规划建设实际，积极协调配合推进相关工作。 感谢您对茂名市铁路建设工作的关心与支持！茂名市发展和改革局2026年6月29日

驳高州人“没有高州，就没有茂南”的谬论：没有茂名县，就没有高州 茂南区主体7 个镇公馆、袂花、金塘、新坡、高山、鳌头、镇盛，于1958-1959 年从茂名县（今高州市前身）南部析出；山阁镇于 1979 年从高州县（原茂名县改名）划入。羊角镇于 2017 年从电白区划入 。 原茂名县（1959 年后改称高州县），因地处该县之南得名“茂南”。首批划出（7 镇）1958 年 8 月至 1959 年 5 月间，公馆、袂花、金塘、新坡、高山、鳌头、镇盛整建制划归新成立的茂名工矿区市（后改茂名市）。后续调整山阁镇（原属高州县分界公社）于 1979 年 2 月划入茂名市郊区；茂南并非从“高州市”分割（高州市为 1993 年撤县设市），而是从当时的茂名县分离，该县后改名高州县再设高州市 。