最近没什么大变化，所以没发，自己看，大家不用催{:63_1582:}

希望这次是ZF出资建设，不再是寻找民间资本捐建了！

三块工业地均位于高州金山工业园二期，茂高快线边，汕湛高速出口附近。这位置将建设高州新能源汽车产业园。

远景谋划阳茂湛滨海城际铁路发展条件， 构建串联湛江海东新区、茂名滨海新区、阳江滨海新区的快捷通道， 强化支撑滨海旅游节点城镇开发，加强融入广东沿海经济带发展。 同步支持和保障新建铁路项目沿线土地综合开发的用地规模，并根据综合开发实施时序对规划进行调整。 阳茂湛滨海城际铁路，湛江 阳江站点已经规划， 茂名估计设置2个站点，博贺湾站和水东湾站

近日，湛江市国土空间总体规划（2021—2035年）及阳西县国土空间总体规划（2021—2035年）发布及最新消息。部分内容：提升湛江吴川国际机场对北部湾及东南亚的辐射，打造北部湾和粤西地区对接海南自由贸易港的重要干线机场、面向东盟的门户机场、粤西地区综合交通枢纽。 推动深湛铁路机场支线、机场高速公路、汕湛高速公路吴川支线东延线、沈海高速公路茂名至湛江段扩建工程等衔接设施，加强轨道交通、高快速路网与机场枢纽的一体化衔接，打造粤西地区门户型综合交通枢纽。 规划湛江吴川国际机场综合客运枢纽、湛江北站综合客运枢纽、湛江西站综合客运枢纽、徐闻港综合客运枢纽 4 个一级综合客运枢纽。 构建“一主三辅”铁路客运枢纽。“一主”为高标准打造湛江北站综合客运枢纽，接入广湛高铁、湛海高铁、粤西北上高铁，通过合湛高铁联络线接入合湛高铁，打造北部湾和粤西地区高铁客运枢纽和城市新地标。“三辅”为湛江西站、湛江站、湛江东站。 强化区域多向对外通道：构建“十字型”综合运输大通道。深度参与共建西部陆海新通道，培育发展中欧班列，拓展国际海运航线网络，形成融湾入海通西的“十字型”综合运输大通道。重点打造面向粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群、大西南及中南地区四个方向的区域对外通道。 构建“五高五普一快”铁路线网体系。打造粤西铁路枢纽，构建“高速铁路+普通铁路+城际铁路+市郊铁路”构成的多层次铁路交通体系，形成“五高五普一快”铁路线网体系。实现与粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群形成 1.5-2 小时轨道交通圈，3 小时连通大西南和中南地区。 2025年3月19日上午，茂名市第十三届人民代表大会第六次会议在市民中心开幕，2025年茂名市政府工作报告中，2025年工作安排2025年重点抓好十个方面，其中优化综合交通体系：建成阳信高速茂名段，加快推进化北高速、茂吴高速建设，完善第一圈层“一环八纵十横”、第一二圈层间“一环八射”路网体系，建成广湛高铁茂名段，谋划新建30万吨油品化工码头。 综合交通网络-保障上位规划重大基础设施落地，高速公路为沈海高速阳西支线、郁南至阳西高速公路。 铁路：远景谋划阳茂湛滨海城际铁路发展条件，构建串联湛江海东新区、茂名滨海新区、阳江滨海新区的快捷通道，强化支撑滨海旅游节点城镇开发，加强融入广东沿海经济带发展。同步支持和保障新建铁路项目沿线土地综合开发的用地规模，并根据综合开发实施时序对规划进行调整。 公路：构建“两横两纵”高速公路网络。“两横”为 G15 沈海高速公路、粤西沿海高速公路（谋划研究），“两纵”为沈海高速公路阳西支线、郁南至阳西高速公路。其中，沈海高速公路、粤西沿海高速公路（谋划研究）为东西向区域高速通道，对接广东省沿海通道，支持阳西与粤港澳大湾区、北部湾城市群以及粤西地区快速联系，支撑沿海经济带发展；沈海高速公路阳西支线、郁南至阳西高速公路支撑阳西向海发展和阳江港丰头作业区的重要集疏运。加快推动广东滨海旅游公路阳西段建设和G228 过境段改线工程等。

高州金山又挂了两块地拍卖，有消息知道是在那的么？会招引来什么厂？

冯生购买高州某影城3D电影票，发现不提供免费3D眼镜，咨询确认后投诉。消委会组织市监局约谈影城负责人，市监局责令其限期整改，免费提供3D观影设备给消费者，并退还冯生已支付3D眼镜费用。你在电影院购买过3D眼镜吗？在评论区发表你的意见。（来源：茂名日报）

春天，是开始，是希望，是既往不咎，是来日方长，不问时光深几许，安然浅笑春风起，愿人随春好，春与人宜！

问ds冯智戴是谁，他居然说史料查无此人。问豆包，除了给出新旧唐书的史料，还整出了下面一大堆。冯智戴归乡后对岭南的贡献可概括为四大维度，其历史价值与冼夫人、冯盎的功绩形成家族传承链： 一、军事屏障的构建者 1.构建防御体系：在高凉地区建立"烽堠联防"制度，整合俚汉武装力量，设立72处军事据点（据《广东通志》），形成"五里一墩，十里一台"的立体防御网络。 2.首创水军编制：针对岭南水网密布的特点，组建"楼船军"，配备可搭载投石机的楼船（见广州博物馆藏隋代陶船模型），有效遏制海盗侵扰。 3.战略交通建设：主持开凿"冯氏古驿道"，打通粤北至闽南的山地通道，将原本需15日的路程缩短至7日（据韶关南华寺碑刻记载）。 二、政治整合的推动者 1.首创峒主联席会议：每岁秋分召开"十峒大会"，邀请俚汉酋领共商税赋、治安等事务，打破"各自为峒"的传统（《太平寰宇记》载其"以信义结诸蛮"）。 2.建立户籍黄册制度：在冯盎支持下，将俚人峒寨纳入州县编户，登记人口达12万（《旧唐书·地理志》），为唐代岭南行政体系奠定基础。 3.推动科举萌芽：在高凉设"儒学馆"，选拔俚汉子弟学习经史，开岭南"以文入仕"先河（现存阳江石觉寺唐代进士题名碑可佐证）。 三、经济转型的引领者 1.推广"双季稻"种植：从北方引进耐旱稻种，结合俚人刀耕火种技术，使岭南粮食产量提升40%（据《农政全书》记载）。 2.创建"盐铁专营"模式：在雷州半岛设盐场，与俚人峒主合作开发铁矿，建立"以盐易铁"贸易网络，年利税达20万贯（《新唐书·食货志》）。 3.开辟"海上丝绸之路"支线：在今茂名电白港打造"番舶码头"，引进波斯商船带来的玻璃器、珊瑚等商品，推动形成"前店后坊"的手工业格局。 四、文化融合的践行者 1.编修《俚汉字典》：组织学者将俚语与汉字对照，收录词汇5000余条，成为首部记录古越语的文献（现藏于中山大学图书馆的宋代抄本）。 2.革新婚丧习俗：倡导"俚汉通婚"，制定"三书六礼"简化版，使通婚率从12%提升至37%（据茂名冼夫人研究会统计）。 3.创立"冼夫人文化节"：将俚人"峒祭"与中原祭祀结合，每年正月十七举办大型祭祀活动，现存高州冼太庙明代碑刻记载其"合俚汉之俗，成一方盛典"。 历史启示： 冯智戴的贡献本质上是冼夫人"和辑百越"政策的深化。其军事防御体系保障了岭南百年安宁，政治整合使中央集权渗透至峒寨基层，经济转型推动岭南从"瘴疠之地"向"鱼米之乡"转变，文化融合则构建起独特的岭南精神内核。这些举措不仅为唐代岭南节度使制度奠定基础，更塑造了"包容开放、敢为人先"的岭南文化基因，其影响至今仍在粤港澳大湾区建设中持续显现。

如果按照现在好多2030到期，扩建延长二十年，也就是2050。也就是比1950就开始免费的牡蛎国高速迟到一百年落后一百年。 而大国三十年高速其实成本已经比人家高好多，譬如需要大量监控，计算里程，大量进出口人员设备投资，财务来说，管理成本太高，边际收益递减，还不如早日免费。不需要花钱升级更新这些。。 我们收费高速导致所有交叉口都是互通和收费站，人家普通公路上高速就是一个交叉，最原始的立交桥，成本低好多。 还有就是太多高速没有流量，本身就是亏损，边际收益递减就无限放大亏损，还不如早日免费